2/6 - Giorno 3 Parte 3
- Tommaso Bientinesi
- 6 nov 2023
- Tempo di lettura: 9 min
Aggiornamento: 25 mar
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Dilemma. Sono ad Anversa degli Abruzzi (numero 100 in figura) e sono letteralmente davanti a un bivio. Sono circa le 7 di sera, mi mancano 2 ore di guida, il che vuol dire che sono in giro da 14. Sono stanco, ma ancora carico, perché il pomeriggio é andato molto bene. Nonostante ció, sono ancora indietro di 3 ore, e devo prendere una decisione importante.
Da una parte la scorciatoia. L´avevo pianificata come ancora di salvezza: un bel taglio fino a Sulmona (n° 111), ed ecco le mie 3 ore recuperate in un colpo solo, e pure qualche minuto in piú. Poi una quarta giornata gestita con un po' di margine per altri eventuali inconvenienti e la prospettiva di un risultato piú che onorevole, con una novantina di passi nonostante la foratura e il resto.
Dall´altra parte il giro originale. Avevo parecchio esitato a tirarlo cosí a nord, in fase di pianificazione, ma ero spinto da un motivo: il "prurito" di andare a esplorare quel cuore d´Abruzzo che ancora mi mancava.
La scorciatoia mi tenta: sono stanco. Ma prenderla ha un costo: salterei altri 5 waypoint; se li sommo ai 6 giá saltati vado a undici. Le riserve sono solo 10, e il conto é presto fatto: se prendo la scorciatoia, saluto matematicamente i 100 passi.
Se tengo il percorso originale posso ancora aggrapparmi alla matematica, peró rischio forte: sono indietro di 3 ore, e il percorso di ritorno al traguardo é abbastanza lineare, senza un´altra possibilitá di taglio cosí grande. Non conosco il Molise e non so se mi aspettano altri contrattempi; insomma, il rischio concreto é di non arrivare in tempo al traguardo e venire squalificato, con moglie e figli che sono venuti apposta a vedermi. E poi come faccio a fare 100, che sto dietro di 3 ore e in piú dovrei anche recuperare 6 riserve fuori dal percorso originale?
La ragione dice scorciatoia, e faccio quasi per avviarmi. Eppure... un istinto, il cuore, una tristezza di fondo che mi dice che poi sarei deluso di me stesso... no, non arrenderti, non ancora. A buttare via un sogno hai tutto il tempo domani.
Punto a nord con l´euforia di un bambino, e capisco fino in fondo che la bellezza di una Centopassi sta nella libertá. Sei da solo quei 4 giorni: il percorso, gli obiettivi e il tuo destino te lo scegli come ti pare, metro per metro. Non c´é posto migliore per celebrare questa libertá delle alture solitarie e sperdute del parco del Sirente-Velino, alla luce della sera; poi il panorama si apre sulla Maiella innevata e illuminata dal sole e mi convinco ancora di piú che la mia sia stata la scelta migliore.
É ora di cercare un albergo. L´unica scelta fattibile risulta essere un albergo diffuso a Fagnano Alto, con camera di lusso da 170 euro a notte che useró per dormire come un sasso prima di ripartire alle 5 di mattina. Beh, meglio che piantare la tenda per strada! Mi scoccia solo che l´albergo é sí sul percorso, ma una buona mezz´ora prima del limite che potrei raggiungere. Ad ogni modo non ho alternative e trovo un modo di sfruttare la mezz´ora: i benzinai in questa zona sono rari, ma ora posso allungare fuori percorso e fare il pieno. Essendo domani giornata "corta" (solo 13 ore scarse!) avró bisogno di solo un´altro rifornimento: un vantaggio che potrebbe tornarmi utile. E sia fatta santa l´autonomia della V85...
La giornata é agli sgoccioli. Guido verso un bellissimo tramonto e arrivo col buio alla mia meta.
"E fu il calore d´un momento
poi via di nuovo verso il vento
davanti agli occhi ancora il sole
dietro alle spalle un pescatore..."
Chi ha mai viaggiato a lungo in moto conosce la sensazione di fischio alle orecchie quando spegni il motore a fine giornata. Il silenzio fa quasi male mentre ti entra in testa, poi cominci a sentire il vento, qualche uccellino, gli odori. Sono contento ma distrutto, la stanchezza mi arriva tutta insieme come uno stordimento, cerco di ripercorrere indietro la giornata per fare un bilancio (le 8 ore di guida del pomeriggio varrebbero giá come una giornata normale, e il loro bilancio é positivo!), e mi riviene in mente che la mattina (una mattina lontanissima!) ne ho guidate altre 8, le piú difficili da quando ho una moto. No, non riesco a credere che le cadute e tutto il resto siano nella stessa giornata in cui mi trovo ora. Guardo la cartina: di tutto il giro, questo é il posto piú vicino a casa mia. Se allungo la mano posso quasi toccarla...
Immerso in questi pensieri quasi non mi accorgo della cameriera che mi sta chiamando nel parcheggio.
"Mi scusi, é lei che ha prenotato poco fa? Benvenuto, la stavamo aspettando. Preferisce cenare o vuole prima guardare la camera?"
Torno sul presente. Alla camera non avrei le forze per arrivarci. "Ceno, ceno, mi dia 2 minuti e arrivo". Davanti alla sala ristorante c´é anche la reception e sono tutti curiosi, non essendo abituati a prenotazioni estemporanee dell´ultimo minuto. Racconto brevemente cosa mi ha portato da loro e si dimostrano molto partecipativi, tanto da decidere di offrirmi un pranzo al sacco, oltre alla colazione, come buon augurio per la giornata di domani.
Poi, finalmente, entro nel ristorante, e la scena diventa surreale. Tavoli circolari imbanditi di gran lusso, con sedie in legno antico; ospiti di pari livello con l´abito del sabato sera; un cameriere fisso per ogni tavolo, di quelli che ti riempiono il bicchiere appena lo svuoti e ti cambiano le posate. Io, puzzolente come una capra direttamente dalla moto, con pantaloni e stivali coperti di fango dalla caduta, maglietta pezzata di sudore e moscerini spiaccicati su tutta la faccia.
"Il signore gradisce l´antip..." "SÍ"
"Come primo preferisce il risotto o la..." "SÍ"
"Di secon..." "SÍ"
"Per dess..." "SÍ!!"
Salgo in camera (bellissima, un peccato non godermela con calma) e cerco di fare mente locale. Sono in recupero, posso ancora fare un buon risultato, ma dovrei pianificare, rivedere il percorso, capire dove potrei tagliare o se mi conviene recuperare qualche riserva. Non ce la faccio. Sono troppo stanco e veramente non riesco a pensare. Aggiorno gli altri sulla chat di gruppo (il mio precedente messaggio era arrivato tardi e qualcuno pensava che fossi ancora perso nei boschi dopo la caduta!) e poi vado a dormire, comunque con vago ottimismo. Sopra i 90 dovrei poterli fare. Per pianificare punto la sveglia in anticipo, sperando che le poche ore di sonno servano a qualcosa.
Mi butto sul letto con tutti i vestiti addosso. Nel caso, penso, disinfesteranno la camera dando alle fiamme il letto.
2/6 - Day 3 part 3
Dilemma. I am in Anversa degli Abruzzi (number 100 in the picture) an am literally at a fork. It is about 7 pm and I have 2 riding hours left, which means I have been riding in the last 14. I am tired, but still upbeat, because the afternoon has been going very well. Nevertheless I am still 3 hours off schedule and I need to take an important decision.
On one side I have the shortcut. I had planned it as a last resource: a big cut to Sulmona (n° 111) and I can make up the 3 hours in one shot, and even a bit more. Then I could enjoy the 4th day with a bit of puffer against possible delays, and could still aim at an honourable result, with probably around 90 waypoints, despite the flat tyre and all the rest.
On the other side I have the original track. I had hesitated a lot before pulling the track so much to the north, but I had a good reason: the will to explore the heart of Abruzzo, that I was still missing.
The shortcut is tempting: I am tired. But it comes at a cost: I would skip another 5 waypoints. If I add them th the 6 I have already skipped, I get to 11. There are only 10 spares, so the calculation is easily done: if I take the shortcut, I mathematically say goodbye to the 100 waypoints.
If I stick to the original track I can still clinch to the maths, but at a big risk: I am 3 hours off, and the path to the finish line is quite linear, without other chances of a big cut. I don´t know the part in Molise and I don´t know if I will face other delays. All in all, the risk is real that I may not reach the finish line on time, which means I would get disqualified. Besides, how could I possibly make 100 waypoints, with 3 hours delay and 6 additional reserves to make up?
The reason says: shortcut. I am about to take it. But... an instinct, a feeling that I would be disappointed of myself...no, don´t give up. Not yet. To throw a dream in the bin, you will have plenty of time tomorrow.
I head north with the elation of a kid, and understand at once that the essence of a Centopassi lies in freedom. You are alone in those 4 days: your path, your goals, your destiny, are all left to you, meter after meter.
There is no better place than the lonely and remote plateaus of the Sirente-Velino Parc to celebrate this freedom, in the evening light; then, the views opens on the Maiella, snowy and lit by the sun, and I get more and more convinced that I have taken the best choice.
It is time to look for a hotel. The only possible choice is a "scattered hotel" (an entire small town converted to a hotel) in Fagnano alto, with a luxury room at 170 euro per night, that I will only use to sleep like a stone before leaving at 5 am. Well... still better that planting a tent on the side of the road! It only bothers me thet the hotel is on the track, but a good half an hour before the limit that I could reach. Anyway I have no alternatives, and find a good way to exploit the half an hour: petrol stations are rare in this area, but now I can stretch my ride, find a station and make a full tank. Tomorrow is a "short" day (only 13 hours!) and if I tank now, I will only need another stop. This could be vital tomorrow! And God bless the fuel range of the V85...
The day is coming to an end. I drive towards a stunning sunset and reach the hotel as it is getting dark.
"E fu il calore d´un momento
poi via di nuovo verso il vento
davanti agli occhi ancora il sole
dietro alle spalle un pescatore..."
("And it was the warmth of a moment,
then away again, towards the wind,
before the eyes, still the sun,
behind the back a fisherman") - from a famous song by De André.
Whoever has had long motorbike rides knows the whistles in the ears when you turn off the engine at the end of the day. Silence almost hurts while it creeps into your head, then you begin hearing the wind, the birds, the flavours. I am happy but destroyed; tiredness hits me all at once. I try to replay the day in my head to draw a balance. The 8 hours on the afternoon already feel like a whole day! Then it strikes me that I had already driven another 8 hours in the morning: the falls, the difficulties. The worst 8 hours since I have a motorbike. No, I can not believe that the falls and all the rest happened in this same day.
I look at the map. Of all the journey, this is the closest place to Home. If I reach out, I can almost touch it...
Lost in these thoughts, I almost don´t notice the waitress calling at me in the parking.
"Excuse me, is it you who booked one hour ago? Welcome, we have been waiting for you. Would you prefer to have dinner or to see your room first?"
I come back to reality. I would have no strength to reach the room. "Dinner, dinner, thank you. 2 minutes and I´ll be there".
Before the dining room is the reception and everybody is curious, because they are not used to last-minute bookings. I briefly tell my story and they really take it to their hearts, and even decide to offer me a takeaway lunch on top of the breakfast.
Then, finally, I enter the dining room, and the scene gets surreal.
Round tables, finely decorated, with chairs of ancient wood; guests of similarly high level, wearing their best clothes; a waiter standing by each table, ready to fill your glass of wine as soon as it is empty.
And then me, stinky as a goat, directly from the motorbike, with trousers and boots covered in mud from the fall, t-shirt wet from sweat and dead mosquitoes all over my face.
"Would the sir like antipast..." "YES"
"As first course would you prefer risotto or..." "YES"
"As a main cour..." "YES"
"As dess..." "YES!"
I go to my room (wondeful, it is a shame that I can not enjoy it). The afternoon was good, I can still aim at a good result, but I should plan, review the track, see what I can do. I can´t make it. I am too tired and really don´t have energy to think.
I point the alarm early and fall on the bed with still the muddy motorbike clothes on. If needed, I think, they will disinfest the room with fire tomorrow...
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